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商船/水泥船
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  近幾年來,臺灣南部地區的水泥廠,在環保的考慮下,政府已決定關閉該礦區,不再開採。因此,國內水泥公司紛紛在東部開發新廠,水泥西運的需求量也日益增加,且幾乎全部依賴成本低、運量大的海運。


  水泥海運的方式主要有兩種,一是以自卸式水泥船裝運,到港後利用船上的卸貨裝備將水泥卸到岸上;另一種是以散裝貨輪裝運,到港後以岸上卸貨裝備,將水泥卸到岸上。從靠港時間、卸貨時間、環保要求、收艙時效等因素來分析,自卸式水泥船在營運上佔有很大的優勢。

水泥船貨艙剖面圖
水泥船貨艙剖面圖
達和 126,000 DWT 自卸式水泥船
達和 126,000 DWT 自卸式水泥船

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