:::
回首頁
│
網站地圖
│
兒童園地
│
小百科
│
學習加油站
│
檢索查詢
船舶與港口終身學習網路教材美化flash
:::
認識一艘船
船的結構
船舶基本性能
簡介
商船
漁船
軍用船
遊憩船舶
特種船
船舶里程碑
未來船舶發展
簡介
港的一生
港口設施
臺灣港口歷史
未來港口
港口介紹
商港
漁港
軍港
遊艇港
工業專用港
簡介
船舶操縱
航行定位
導航技術
交通管理
航行服務
早期船舶特徵
早期船舶操控
早期船舶種類
船的展覽
FAQ
學習資源
好書好站
公佈欄
:::
首頁
船舶種類
商船
商船/貨櫃船
s()字級變小javascript當script無法執行時,不影響您閱讀本頁資訊
m()字級正常javascript當script無法執行時,不影響您閱讀本頁資訊
b()字級變大javascript當script無法執行時,不影響您閱讀本頁資訊
貨船簡介
│
木材船
│
水泥船
│
冷藏船
│
油輪
│
液化氣體船
│
貨櫃船
│
散裝船
│
雜貨船
│
客船簡介
│
豪華客輪
│
客貨船
│
渡輪
點閱數:25858
貨櫃船為載運貨櫃的船舶,即以貨櫃為裝載容器之運輸船,貨主將貨物裝入貨櫃之中,以貨櫃承運又分整裝貨櫃(FCL/CY)與併裝貨櫃(LCL/CFS) ,整裝貨櫃內均為同一貨主之貨物,併裝貨櫃內由不同貨主之散貨集合成一整櫃貨櫃內,可裝任何東西。現在已經發展出各種用途櫃如:標準櫃、冷凍貨櫃、開頂櫃、平板櫃、牲畜櫃、穀物櫃、液體貨櫃......等。其特性為便利、整裝運送、即時運輸、定期航運、船期迅速準時及方便複式聯運等,但單位運量小,價格較高昂。在世界航運市場上乃以貨櫃與散裝為兩大分水嶺,此兩種各有優缺點,所以一般貨主會針對自己貨物特性及數量,決定以何種運送方式,但現今貨櫃運輸以運輸時程短而佔上風,而變成較大之主流。
貨櫃船貨艙剖面圖
貨櫃船通常以其所能裝載的20呎標準貨櫃(Twenty-foot Equivalent Unit;簡稱TEU)數量,來表示其船型的大小,航運市場上從數百TEU貨櫃船,到9,000TEU貨櫃船都有。通常近洋航線的貨櫃船,大多是2,000TEU以下的貨櫃船;跨大洋的長程航線,大多是5,000TEU以上的貨櫃船。
由於貨櫃船所裝載的貨物,大多數為成品或半成品,與民生消費及工廠生產關聯性很密切,必須快速運抵目的地,所以貨櫃船是所有貨船當中,航行速度最快的船舶。貨櫃船不僅航速快,裝卸貨速率也非常快,因此泊港時間也很短暫,通常不會超過一天。2,000TEU以下的貨櫃船,常配備貨櫃裝卸啟重機;大型貨櫃船的裝卸貨櫃,則依靠碼頭的貨櫃裝卸機,多臺同時作業,快速完成貨櫃的裝卸。
臺灣東方海外股份有限公司(OOCL) 5500 TEU 貨櫃船
當script無法執行時可按"alt + ←"鍵替代
國立海洋科技博物館 版權所有
隱私及安全政策
Copyright© 2012 National Museum Of Marine Science & Technology All rights reserved.
地址:202 基隆市中正區北寧路367號 電話:02-24696000 傳真:02-24696237
建議瀏覽最佳視訊為 1024 x 768 螢幕解析度 並請使用 IE 7, FireFox1.5 以上版本瀏覽