船體內部以隔艙板分成若干艙室，也增加了船體的強度與安全性。隔艙板以木板嚴密併接，緊密連結船縱材與船殼板。過水眼則是隔艙板低處呈圓型或方形的流水孔，平時用以讓各艙區濺入之流水匯流至船中最低的艙間，以方便集中處理 。

  航行途中若有部分艙室受損漏水，只要塞緊過水眼，讓相鄰艙間形成水密隔艙，止住流水就可繼續航行 。

  這種設計在唐代已經採用，宋、元期間達到成熟。西方人直到十八世紀末才認識而採納，至今成為現代造船所不可缺的安全條件 。