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影響穩度優劣的因素很多,包括重心、浮心的位置,船型的設計與水密空間的安排等等,又因為穩度對保障船舶安全非常重要,所以造船工程師在設計船舶的過程中,必須格外小心且詳細地反覆計算,以確保船舶的穩度無虞。 此外,船在海上航行偶有意外會導致船身破損,破損後船身往往會有下沉及傾斜的現象;但若能在設計時,適當的將船體區隔成不同的水密空間,同時儘量將船無法完全密閉的開口(如門窗或通氣口),設計在較高的的地方,將可避免船身在破損後持續地下沉及傾斜,而導致船隻沉沒;在船舶設計實務中,此等安全的考量即稱破損穩度。歷史上著名的鐵達尼號,船體由 15 道橫向隔艙壁分成 16 個空間,而根據當初的破損穩度規劃,這 16 個空間中任何兩個進水,船都不會沈沒。但是不幸地,這艘船在首航途中側面擦撞到冰山,當時的鋼材不如現代精純,而在大西洋接近攝氏零度的海水中,鋼材更加的的脆弱,這意外使得鐵達尼號前面的 5 個空間都被撞壞了,已超過船舶當初規劃破損穩度的安全範圍,所以這艘號稱「連上帝也沉不了的不沉船」,最後還是沉沒了。 |